pignon+couronne

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pignon+couronne

Message  lolo77 le Mar 16 Nov - 9:28

j'ai besoin de votre avis je voudrais changer mon pignon et ma couronne mais je ne sais pas si je doit remonter en 46x18 comme actuellement ou 44x20 est ce que ca me fera une grosse différence en vitesse de pointe et beaucoup moins de reprise ou pas. Question
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Re: pignon+couronne

Message  nanard77 le Mar 16 Nov - 10:14

Salut !! plus ta grosse couronne a de dents et plus tu as de la pointe !! plus ton petit pignon a de dents et plus tu as du couple !! apres selon les pistes il faut trouver le bon rapport adapter en fonction du terrain et du moteur !! sachant quand meme que sans un bon chassis et une bonne suspension tu ne passera pas la puissance dans les roues
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Re: pignon+couronne

Message  lolo77 le Mar 16 Nov - 10:35

donc avec mon marder vos mieux garder le 46x18.
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Re: pignon+couronne

Message  Invité le Mar 16 Nov - 15:42

Si tu as un moteur préparé, le 20X44 conviendra sinon ça risque d'être très mou au niveau de la reprise. Garde ton 18X46 avec un moteur standard Wink

A+

Alain Wink

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Re: pignon+couronne

Message  lolo77 le Mar 16 Nov - 17:38

éffectivement j'ai un G2D d'origine.
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Re: pignon+couronne

Message  Invité le Lun 22 Nov - 13:38

Il faut garder ton 18 x 46 avec ton moteur d'origine ,sinon tu vas avoir que de la pointe et rien en reprise.

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Re: pignon+couronne

Message  lolo77 le Lun 22 Nov - 14:31

merci de vos avis j'ai repris du 46x18.A+
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Re: pignon+couronne

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